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[여성방송 = 신재원 기자] 기름값 상승세가 거침없다. 지난 24일 경유 가격이 휘발유보다 먼저 L당 2000원대에 진입한 데 이어 지난 주말에는 휘발유 가격이 경유에 앞서 L당 2010원대에 올라섰다. 하반기 유가 전망조차 엇갈리는 상황이라 당분간 기름값 걱정에서 자유로울 수 없게 됐다.

31일 한국석유공사에 따르면 지난 30일 전국 휘발유 평균 판매가격은 L당 2010.45원, 경유 판매가격은 2007.13원을 기록했다. 지난 11일부터 경윳값이 휘발윳값을 앞선 상태였지만 최근에는 휘발유 품귀 현상으로 국제 가격이 급등하며 지난 28일 휘발윳값이 경윳값을 재역전했다.

통상적으로는 국제 경유 가격이 휘발유 가격보다 높지만 국내에서는 화물·택배 운송 등 경유차의 용도를 감안해 휘발유에 유류세를 더 높게 부과하는 방식으로 경유 가격을 더 저렴하게 유지해 왔다. 최근 유류세를 인하하자 경유 가격이 휘발유 가격보다 비싸지는 경우가 발생한 것도 이 때문이다. 하지만 국제 휘발유 가격이 경유 가격과 비슷해지는 등 유가 상승세가 계속되다 보니 휘발윳값이 다시 경윳값보다 높아졌다.

코로나19 사태 초반이던 지난 2020년 5월 L당 1200원대까지 떨어졌던 휘발유 가격은 올해 들어 상승 추세를 이어가고 있다. 정부는 이달부터 유류세 인하 폭을 기존 20%에서 30%로 확대하는 등 기름값 안정 조치에 나서고 있지만 ‘약발’은 잠시뿐이었다. 휘발유·경유 가격은 유류세 인하 직후인 이달 첫 주만 하락했고 이후 3주 연속 가격 상승세를 기록하고 있다.

국내 기름값이 고공 행진하는 이유는 국제유가 상승세가 지속되고 있기 때문이다. 전날 브렌트유 7월 선물 가격은 장중 한때 배럴당 120.50달러까지 올랐고 서부텍사스산원유(WTI) 선물 가격도 115.85달러를 기록했다. 블룸버그통신은 “중국 주요 도시에서 코로나19 봉쇄 조치가 완화하며 유가 상승세를 부추기고 있다”며 “국제유가 월간 상승률이 6개월 연속 상승 마감할 것으로 예측되며 이는 최근 10여 년 중 최장 기록이 될 것”이라고 내다봤다.