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[여성방송 = 김자심 기자] 개인·업무용 자동차 보험료가 빠르면 11일부터 인하된다. 다만 영업용은 소폭 오른다. 개인용은 일반 자가용, 업무용은 회사 등 법인차량, 영업용은 화물차나 배달 차량을 의미한다. 개인용이 자동차보험에서 차지하는 비중은 90% 이상이다.

자동차보험은 차를 가지고 운전하는 사람은 누구나 들어야 하는 의무보험으로, 가입자만 2000만여명에 달한다.

10일 손해보험 업계에 따르면 삼성화재는 11일 책임 개시 계약부터 개인용과 업무용 자동차 보험료를 모두 1.2% 인하한다. 다만 영업용은 3% 정도 올린다.

삼성화재는 “자동차보험 누적 적자 및 정비요금 등 보험원가 상승 요인이 지속함에 따라 그동안 보험료 조정에 신중했으나, 대다수 국민이 코로나19 사태로 힘들어하는 상황을 고려해 손해율 개선 부분을 보험료에 반영하기로 했다”고 밝혔다.

KB손해보험도 11일 책임 개시 계약부터 개인용과 업무용 자동차 보험료를 각각 1.4%와 0.3% 인하한다. 대신 영업용은 이달 말쯤 4%대 정도 올릴 것으로 보인다.

현대해상은 오는 13일 책임 개시 계약부터 개인용을 1.2%, 업무용을 0.8% 인하하고 영업용은 3% 인상한다.

DB손해보험은 오는 16일 책임 개시 계약부터 개인용과 업무용 자동차 보험료를 각각 1.3%와 0.8% 인하하고, 영업용은 2.1% 인상한다.

메리츠화재는 개인용 자동차 보험료를 오는 21일부터 1.3% 내린다.

이런 점을 종합하면 1인당 개인용 자동차 보험료가 80만원대인 점을 고려했을 때, 보험료 부담이 평균 9000~1만원가량 낮아지게 된다.

자동차 보험료 조정은 2020년 1월 3%대 인상 후 2년 만이다. 지난 5년간 자동차보험이 흑자를 낸 해는 2017년과 2021년뿐이었다. 2018~2020년에는 손해율이 85.7~92.9%를 기록했다. 이에 따라 2020년 1월에는 보험료가 3.3~3.5% 인상된 바 있다.

한편 화물차 등 영업용 자동차 보험료 인상으로 취약층의 어려움이 가중된다는 지적에 대해 손해보험사들은 이들 차량의 사고가 증가해 손해율이 올라갔기 때문이라고 설명했다.

손해보험사들은 코로나19 사태 등으로 개인용·영업용 차량 운행 자체가 줄면서 사고도 동반 감소해 자동차 보험 손해율이 개선된 효과를 고객과 나누고자 보험료 인하를 결정한 것이라고 설명했다. 하지만, 영업용은 오히려 사고가 늘어 보험료를 인상할 수밖에 없었다고 덧붙였다.